公路汽车客运站级别核定和建设要求

　　由部公路局负责组织起草的《公路汽车客运站级别核定和建设要求》部标准报批稿，业经批准，现予发布。标准的编号和名称为：ＪＴ３１０９－８４《公路汽车客运站级别核定和建设要求》。自一九八四年十一月一日起实施。
　　附件：公路汽车客运站级别核定和建设要求
　　一九八四年五月十一日
　　公路汽车客运站级别核定和建设要求

　　本标准适用于核定公路汽车客运站级别，并对车站建设提出要求。

　　根据站务工作量（主要指旅客日发送量），结合所在地政治、经济、文化等因素，将车站划分为一、二、三、四级。
　　１．１一级站
　　凡具备下列条件之一者，为一级站：
　　１．１．１　站务工作量在７０００及７０００人次以上的车站；人口稀少及少数民族地区站务工作量在５０００及５０００人次以上的车站。
　　１．１．２　省、自治区、直辖市人民政府所在地，如无７０００人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为一级站。
　　１．１．３　省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地如无７０００人次以上的车站，可将站务工作量在３０００及３０００人次以上的一个车站列为一级站。

　　１．２二级站
　　凡具备下列条件之一者，为二级站：
　　１．２．１　站务工作量在３０００及３０００人次以上，不足７０００人次的车站。１．２．２　除已列为一级站的省、 自治区、 直辖市人民政府所在地及省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地车站。
　　１．２．３　县级人民政府所在地如无３０００人次以上的车站，可将站务工作量在１５００及１５００人次以上的一个车站列为二级站。
　　１．２．４　国家规定的重点旅游区车站。

　　１．３三级站
　　凡具备下列条件之一者，为三级站：
　　１．３．１　站务工作量在５００及５００人次以上，不足３０００人次的车站。１．３．２　除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地车站。
　　１．３．３　一般旅游区的车站。

　　１．４四级站
　　站务工作量不足５００人次的乡级人民政府或乡级以下行政单位所在地车站，均为四级站。

　　１．５站务工作量计算
　　１．５．１　站务工作量包括旅客日发送折算量及行包换算量。
　　１．５．２　旅客日发送折算量，指车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客折算量之和。
　　１．５．３　在车站发售车票的城乡短途班车（系指班次密度大、站距短、旅客上下频繁或班线长度在３０公里以内的班车）旅客日发送量，按每２人次折合，人次计入车站旅客日发送折算量总数。
　　１．５．４　核定站级时，行包日发送量按每件换算为１人次计入站务工作量。

２．　站址选择

　　车站站址根据下列原则选定：
　　２．１便利旅客集散和换乘。

　　２．２车辆流向合理，方便出入。

　　２．３具备足够的场地，能满足车站建设需要，并有发展余地。

　　２．４结合城市规划要求，合理布局。

３　建设规模

　　３．１车站主要由站房、发车位、停车场（库）、站前广场、保修车间、生产辅助设施和职工生活用房等组成。

　　３．２站房建设规模，以旅客最高聚集人数为主要依据计算、结合其它条件，按设计年度进行合理规划。
　　３．２．１　旅客最高聚集人数，指一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日中最高时刻聚集在站的旅客人数。３．２．２　车站旅客最高聚集人数，按旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算：
　　５００人次以下者为３０％～４０％；
　　５００～３０００人次者为３０％～２５％；
　　３０００～５０００人次者为２５％～２１％；
　　５０００～７０００人次者为２１％～１８％；
　　７０００～１００００人次者为１８％～１６％；
　　１００００人次以上者为１６％。
　　旅客日发送量较少，而流时又过分集中的车站，可按实际最高聚集人数计算。３．２．３　设计年度指车站建成开始使用后的第１０年。
　　３．３　车站各主要处所建筑面积
　　３．３．１　站房
　　候车室根据旅客最高聚集人数，按每人１．２０平方米计算；
　　售票厅按每个窗口２０．００平方米计算；
　　行包托运处：托运厅按每一托运单元（柜台）前留足２０．００平方米计算；行包受理作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算；库房内行包占用面积按每件０．３０平方米计算，行包员作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算，行包入库件数按旅客日发送折算量的１０％计算；
　　行包提取处面积按托运处的３０％～５０％计算；
　　站务员室按每人１．５０平方米计算；
　　乘务员室按每人０．７０平方米计算；
　　驾驶员休息室按驻站车数每车１人，每人０．５０平方米计算；
　　其它工作用房按每人６．００～９．００平方米计算，单间面积应不少于１０．００平方米。
　　３．３．２　发车位
　　每个发车位按发送客车投影面积的２倍计算。
　　３．３．３　停车场（库）及行车通道
　　根据驻站客车数，按停放客车投影面积的４倍计算。
　　３．３．４　站前广场
　　一、二级车站按旅客最高聚集人数每人１．００平方米计算；三、四级车站酌情确定。
　　３．３．５　保修车间
　　根据车辆保修（一保及小修）作业量，每一保修车位按７５．００～９０．００平方米计算；辅助工间面积按每车位１０．００～１５．００平方米计算；材料库房面积按每车位１０．００平方米计算。
　　３．３．６　职工生活用房根据国家规定面积指标计算。

　　３．４除上述主要部位外， 一级车站要设置下列处所： 售票室、问讯处、小件寄存处、遗失物品保管室、值班站长室、广播室、调度室、财会室、票据库、统计室、党政工团办公室、公安执勤室、 门卫、会议室、 检验车位（包括检验人员办公室）、洗车台、小卖部、旅客盥洗室、厕所、清洁工具室、单身职工宿舍、司乘公寓、职工食堂、浴室、阅览室、文娱室、医务室、锅炉房、托儿所、自行车库（棚）等。二、三、四级车站视具体情况确定。设置加油站，必须符合消防规定。

　　３．５设计年度旅客日发送折算量及车站各部位面积计算方法，分别参见附录Ａ《设计年度旅客日发送折算量计算方法》（补充件）和附录Ｂ《车站各部位面积计算方法》（补充件）以及附录Ｃ《车站占地及建筑面积举例参照表》（参考件）。

４．　设备、设施

　　４．１一、二级车站要设置班次时刻表、里程票价表、行包价目表、营运线路图、市区交通图、 禁运限运物品宣传图、 公告牌、留言牌、班次牌、到达班车揭示牌、旅行须知，配备旅客意见簿、报刊、杂志、座椅、时钟、公用电话、邮政信箱、果皮箱、痰盂、饮水用具及装卸、搬运、广播、御寒降温、清扫除尘、消防等器材设备。

　　４．２ 三、四级车站可参照对一、二级车站的要求， 根据实际情况确定需配置的设备、设施项目。

５．　机构设置及人员配备

　　５．１机构设置
　　各级车站机构设置，由各省、自治区、直辖市交通主管部门研究确定。

　　５．２人员配备
　　５．２．１　站务人员
　　按车站站务工作量每１００人次配备１．８０～２．００人．其中：
　　售票员０．３２人；
　　服务员（包括检票、广播、寄存、问讯、卫生等）０．９０人，过路班车每１５个班次增配１人；
　　行包员０．２８人；
　　装卸工０．４０人．
　　５．２．２　乘务人员
　　配有乘务员的客车，每辆配备１．３３～１．５０人；双班运行的，增加１倍。５．２．３　驾驶员
　　按每辆客车１．３３～１．５０人配备，双班运行的，增加１倍。
　　５．２．４　调度员
　　按驻站客车配备，３０辆及３０辆以下为２．００～３．００人，每增加３０辆增配１人。
　　５．２．５　保修人员
　　按保修作业工作量计算，每一保修车位配备２．００～４．００人，如双班作业时，可适当增加人数（计算方法参见附录Ｄ）。
　　５．２．６　管理人员（包括站领导、股室负责人、业务、财务、统计、公安、稽查、安检、政工人员等）和后勤人员按上述人员总数的２０％～２２％配备。

６．　数字依据

　　６．１本标准中核定站级条件的有关数据，依照核定年的前一年度实绩日均数字，应经统计部门认可。

　　６．２凡统计部门未统计的数字，以业务部门的统计数为依据。

７．　站级审批

　　７．１一级站由各省、自治区、直辖市交通主管部门提出核定意见，报交通部审批；二、三、四级站由省、自治区、直辖市交通主管部门核定、审批，其中二级站报部备案。

　　７．２各级车站级别每三年核定一次。

　　附录　Ａ　　设计年度旅客日发送折算量计算方法（补充件）
　　设计年度的旅客日发送折算量可通过下式求得：
　　Ｆ设＝Ｆ统（１＋Ｄ）↑T
　　式中：Ｆ设　———设计年度旅客日发送折算量；
　　Ｆ统　———统计年度旅客日发送折算量；
　　Ｄ　———客运量预计递增幅度；
　　Ｔ　———统计年度至设计年度的年数。

　　附录　Ｂ　车站各部位面积计算方法（补充件）
　　Ｂ．１　站房
　　Ｂ１．１　候车室面积＝１．２０（平方米／人）×旅客最高聚集人数
　　Ｂ１．２售票厅面积＝２０．００（平方米／窗口）×售票窗口数
　　售票窗口数＝旅客最高聚集人数÷每个窗口每小时可售票数
　　一般情况下， 售票员每小时可发售１２０张车票， 即每１０分钟可售２０张车票，１０分钟可认为是旅客正常排队时间。 排队购票时， 旅客平均活动面积为１．００平方米／人。
　　假设每人购买１张车票，１０分钟内，窗口前排队旅客则有２０人左右，因此，售票窗口前就要留够２０．００平方米，即：
　　售票窗口前面积＝１．００（平方米／人）×２０人＝２０．００平方米
　　Ｂ１．３行包托运处面积＝托运厅面积＋库房面积＋行包受理作业面积
　　其中：托运厅面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数
　　库房面积＝０．３０（平方米／件）×旅客日发送折算量×（０．１０件／人次）＋
　　２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。
　　行包受理作业面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。
　　式中：０．１０为行包托运系数。
　　托运单元数＝日受理行包总件数÷每单元日受理行包件数
　　日受理行包总件数＝旅客日发送折算量×０．１０
　　每单元日受理行包件数＝托运单元每小时受理件数×每日办理业务时间
　　一般情况下，每托运单元每小时可受理３０件行包，每日可办理１０小时行包业务。Ｂ１．４行包提取处面积＝行包托运处面积×（０．３０～０．５０）
　　Ｂ１．５小件寄存处面积＝０．２０（平方米／件）×旅客最高聚集人数×０．２５（件／人次）＋１０．００平方米
　　式中：０．２０平方米／件指每件物品平均占用的面积数，０．２５为小件寄存系数，即每４名旅客中有１名旅客寄存小件， １０．００平方米为作业室面积． 以上均为测算数字。
　　Ｂ１．６问讯处面积＝８．００（平方米／人）×工作人员数
　　Ｂ１．７调度室面积＝１０．００（平方米／人）×调度员数
　　式中：每个调度员按１０．００平方米计算，是考虑接待驾驶员办理行车手续及放置调度设备等。
　　Ｂ１．８站务员室面积＝１．５０（平方米／人）×站务员数
　　Ｂ１．９　乘务员室面积＝０．７０（平方米／人）×乘务员数
　　Ｂ１．１０　驾驶员休息室面积＝０．５０（平方米／人）×驾驶员数
　　Ｂ１．１１其他工作用房面积＝（６．００～９．００平方米／人）×工作人员数其他工作用房指售票室、广播室、公安执勤室等，如只有１人工作时，应不小于１０平方米。
　　Ｂ２　发车位
　　发车位总面积＝客车投影面积×２×发车位数
　　发车位数＝旅客最高聚集人数÷每车位每小时发出旅客人数×（１＋２０％）
　　每车位每小时发出旅客人数＝客车平均座位数×始发车合理座位利用率
　　×每小时可发出车次数
　　式中：合理座位利用率一般取８０％，每小时发３个车次；２０％是考虑回站客车和部分发出客车同时停靠而增加的幅度。
　　Ｂ３　停车场（库）
　　停车场（库）面积＝客车投影面积×４×驻站客车数
　　Ｂ４　站前广场
　　站前广场面积＝１．００（平方米／人）×旅客最高聚集人数
　　Ｂ５　保修车间
　　保修车间面积＝保修车位面积＋辅助工间面积＋材料库面积
　　保修车位数＝一保作业车位数＋小修作业车位数
　　即：　　　　　　　　　　　Ｗ＝ＮI＋Ｎ小修
　　ＮI＝л*ＴI／８（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII－Ｌ*Ｚ／ｌIII－Ｌ*Ｚ／ｌ修
　　）
　　ＮI小修＝（１／８）л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ
　　式中： Ｗ——保修车位数；
　　ＮI—一保作业车位数；
　　Ｎ小修——小修作业车位数；
　　ＴI、Ｔ小修 ——分别为１辆客车进行一级保养及小修作业占用车位的时间，一般取
　　ＴI ＝０．６７小时，Ｔ小修＝１小时；
　　ＬI、ＬII、ＬIII、Ｌ修——分别为客车一、二、三级保养周期及大修间隔里程，通常各
　　为１５００公里、　１２０００公里、　６００００公里及
　　１０００００～１５００００公里；
　　ｆ——小修作业频率，通常为每１０００车公里１次，即１次／千车公里；
　　Ｌ——车日行程；
　　Ｚ——车站建制客车数；
　　л——保修不平衡系数，一般可取１．１０～１．５。
　　由于三保、大修周期长， 与一、二级保养、小修作业相比， 年作业次数可以忽略不计，故在计算一保车位时可不予以考虑，保修车位数的计算公式可简化为：
　　Ｗ≈１／８*лＴI（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII）＋１／８*л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*ＺＢ６　职工生活用房
　　Ｂ６．１　职工宿舍面积＝国家规定的面积指标数×职工人数
　　Ｂ６．２　福利设施面积＝国家规定的面积指标数×计算单位数

　　附录Ｃ车站占地及建筑面积举例参照表（参考件）

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　　┃客车日发　　　┃10000　 ┃7000人次┃5000人次┃3000人次┃1500人次┃500人次 ┃
　　┃　　　送折算量┃　 人次 ┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
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　　┃最高聚集人数　┃1600人次┃1260人次┃1050人次┃750 人次┃420 人次┃150 人次┃
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　　┃ 驻站客车数　 ┃150 辆　┃100 辆　┃75　辆　┃ 40 辆　┃ 20 辆　┃ 5 辆　 ┃
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　　┃ 总占地面积　 ┃?2937　┃ 16022　┃12270～ ┃　7310　┃ 3965　 ┃1335～　┃
　　┃　　　　　　　┃　　　　┃　　　　┃　12360 ┃　　　　┃　　　　┃　 1355 ┃
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　　┃ 一、 站　房　┃　3835　┃　2907　┃2275～　┃　1575　┃　900　 ┃390～410┃
　　┃　　　　　　　┃　　　　┃　　　　┃　 2365 ┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
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　　┃ 候　车　室　 ┃　1920　┃　1512　┃　1260　┃　 900　┃　504　 ┃　180　 ┃
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　　┃ 售　票　处　 ┃　330　 ┃　280　 ┃　235　 ┃　155　 ┃　105　 ┃ 30～50 ┃
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　　┃ 其中：售票厅 ┃　260　 ┃　220　 ┃　180　 ┃　120　 ┃　 80　 ┃ 20～40 ┃
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　　┃　售票室 ┃　 70　 ┃　 60　 ┃　 55　 ┃　 35　 ┃　 25　 ┃　 10　 ┃
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　　┃ 售票窗口数　 ┃13 个　 ┃11　个　┃9　个　 ┃6　个　 ┃4　个　 ┃1～2 个 ┃
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　　┃ 行包托运处　 ┃　480　 ┃　330　 ┃210～270┃　150　 ┃　105　 ┃　 75　 ┃
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　　┃ 托运单元数　 ┃　3 个　┃ 2 个　 ┃1～2 个 ┃ 1 个　 ┃ 1 个　 ┃　1 个　┃
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　　┃ 行包提取处　 ┃　240　 ┃　165　 ┃105～135┃　 75　 ┃　 50　 ┃　 30　 ┃
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　　┃　　问讯处　　┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 30　 ┃　 20　 ┃
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　　┃　小件寄存处　┃　 90　 ┃　 70　 ┃　 60　 ┃　 30　 ┃　 30　 ┃　 20　 ┃
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　　┃　　广播室　　┃　 20　 ┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 __　 ┃　 __　 ┃
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　　┃　邮电服务处　┃　 20　 ┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 __　 ┃　 __　 ┃
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　　┃　失物招领处　┃　 20　 ┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 __　 ┃　 __　 ┃
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　　┃　　饮水处　　┃　 20　 ┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 __　 ┃　 __　 ┃
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　　┃　值班站长室　┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 __　 ┃　 __　 ┃
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　　┃　　调度室　　┃　 60　 ┃　 40　 ┃　 30　 ┃　 20　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃
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　　┃　　财会室　　┃　 30　 ┃　 25　 ┃　 20　 ┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃
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　　┃　　票据库　　┃　 20　 ┃　 20　 ┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 __　 ┃　 __　 ┃
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　　┃　 站务员室　 ┃　270　 ┃　190　 ┃　 135　┃　 80　 ┃　 40　 ┃　 15　 ┃
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　　┃　 乘务员室　 ┃　150　 ┃　100　 ┃　 75　 ┃　 40　 ┃　 20　 ┃　 10　 ┃
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　　┃ 驾驶员休息室 ┃　100　 ┃　 70　 ┃　 50　 ┃　 30　 ┃　 15　 ┃　 10　 ┃
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　　┃　公安执勤室　┃　 20　 ┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 __　 ┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃　联运办公室　┃　 15　 ┃　 10　 ┃　 10　 ┃　 __　 ┃　 __　 ┃　 __　 ┃
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　　┃二、保修车间　┃　 662　┃　 445　┃　325　 ┃　220　 ┃　210　 ┃　105　 ┃
　　┃ 一保和小修　 ┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
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　　┃其中：保养车间┃　180　 ┃　 90　 ┃　 90　 ┃　 90　 ┃　 90　 ┃　 90　 ┃
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　　┃　小修车间　　┃　360　 ┃　270　 ┃　180　 ┃　 90　 ┃　 90　 ┃　 90　 ┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃　辅助工间　　┃　 72　 ┃　 50　 ┃　 30　 ┃　 20　 ┃　 20　 ┃　 15　 ┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃　材料库房　　┃　 50　 ┃　 35　 ┃　 25　 ┃　 20　 ┃　 10　 ┃　 15　 ┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃三、行政管理　┃　740　 ┃　540　 ┃　370　 ┃　235　 ┃　115　 ┃　 20　 ┃
　　┃　用房　 ┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃ 其中：党政工 ┃　100　 ┃　 80　 ┃　 50　 ┃　 35　 ┃　 20　 ┃　 10　 ┃
　　┃团办公室 ┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
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　　┃计统财务办公室┃　100　 ┃　 80　 ┃　 50　 ┃　 35　 ┃　 20　 ┃　 10　 ┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃　　会议室　　┃　500　 ┃　350　 ┃　250　 ┃　150　 ┃　 75　 ┃　　　　┃
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　　┃其它行政用房* ┃　 40　 ┃　 30　 ┃　 20　 ┃　 15　 ┃　 __　 ┃　 __　 ┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃ 四、停车场　 ┃　1000　┃　800　 ┃　700　 ┃　500　 ┃　300　 ┃　150　 ┃
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　　┃　 车位数┃　19 个 ┃ 15 个　┃ 13 个　┃ 9　个　┃ 5　个　┃ 2　个　┃
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　　┃ 五、停车场　 ┃　15000 ┃ 10000　┃　7500　┃ 4000　 ┃　2000　┃　500　 ┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃ 六、站前广场 ┃　1600　┃　1260　┃　1050　┃　750　 ┃　420　 ┃　150　 ┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃ 七、公共厕所 ┃　100　 ┃　 70　 ┃　 50　 ┃　 30　 ┃　 20　 ┃　 20　 ┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃八、职工生活　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　┃　　　　用房　┃　*　*　┃　*　*　┃　*　*　┃　*　*　┃　*　*　┃　*　*　┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃ 单身职工宿舍 ┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃　驾、乘公寓　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────┼────╂────┨
　　┃　　医务室　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃　　托儿所　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃　　文娱室　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃　 食　堂┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
　　┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
　　┃　 浴　室┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
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　　┃　　锅炉房　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
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　　┃　自行车棚等　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃　　　　┃
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　　*行政办公室、打字室等
　　**根据具体条件自定

　　铰迹? 保修人员配备计算方法（参考件）
　　车站保修人员数按保修作业工作量计算。
　　Ｍ＝（１／(８ｐ)）（ｍi＋ｍ小修）
　　ｍi＝ｔi*Ｌ*Ｚ／ｌi
　　ｍ小修＝ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ
　　式中：　Ｍ ——保修工人数；
　　ｍi、ｍ小修 ——分别为车站一级保养和小修作业工作量（工时）；
　　ｔi、ｔ小修 ——分别为一级保养和小修作业每次作业工时（小时）；
　　Ｌ ——车日行程（公里）；
　　ｌi　——一级保养作业周期（公里）；
　　ｆ ——小修作业频率（１次／千车公里）；
　　Ｚ ——车站建制客车数（辆）；
　　Ｐ ——工时利用率。
　　计算过程中，可取以下数值：
　　ｔi＝５小时（一般取４～６小时）
　　ｔ小修 ＝２小时
　　Ｌ ＝１８０公里
　　ｌi ＝１５００公里
　　ｆ ＝１次／千车公里
　　代入上式，可得：
　　Ｍ＝０．１５Ｚ