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查看完整报告一、海事案件中关于船舶碰撞的法律有什么问题？新海事案件中的船舶碰撞法律问题
专业分析1、的船舶碰撞应当理解为船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故，即直接碰撞;
2、的船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，即间接碰撞，适用有关船舶碰撞的规定。
3、船舶保险条款中规定了船舶碰撞属于保险责任范围，其中的碰撞包括船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故，即直接碰撞，也包括相关规定的船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的间接碰撞。
5、船舶触碰造成损害的，不属于相关法律调整的范围。有关船舶触碰造成损害引起的侵权纠纷案件，应当适用法律以及最高人民法院“关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定”的规定确定各方当事人的权利义务以及损害赔偿责任范围等。
遇到海事纠纷必须要严格按照海事纠纷处理的法律依据进行处理，确保纠纷问题得到顺利的解决，当然如果不涉及到法律问题和责任的，大家可以相应的管理条例进行解决，总的来说，遇到内河的海事纠纷只要严格按照我国的法律要求进行处理即可。
二、船舶碰撞应急程序
1、船舶临近碰撞或发生碰撞，应立即停车，发出警报，并向船长和机舱报告，召集船员采取应急行动。
2、船长应督促大副和轮机长查明破损部位的损坏情况，有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。由木匠测量各污水沟、压载舱、淡水舱液位，二管轮测量油舱液位，大副应派专人监督破损部位，及时向船长报告监测，以便船长确定自救方案和判断是否需要求助外援。
3、当一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操纵船舶使破洞位置处于下风侧，便于对方争取时间采取有效的应急措施。
4、若船体破损进水，应组织排水和堵漏，进水严重应设法抢滩；若碰撞引发火灾或油污染，应按火灾应变部署、船上油污应急计划行动；如发生人员受伤，应立即组织抢救。
5、若船体碰撞位置在机舱，轮机长应当负责机舱的损害控制，即对主机、辅机和舵机等机电设备的损害应立即作出评估和抢修，并向船长报告；还应按指示在舱柜之间转移燃油和压载水等工作，提供电力和辅助机械等方面的工作。
6、船舶碰撞双方，应互换船名、呼号、船籍港、船舶登记编号和出发港、目的港等相关情况。
7、值班驾驶员应做好详细记录，保存相关海图；船员应向船长如实汇报有关情况；船长负责指导驾驶员谨慎如实地填写航海日志。
8、若被撞船处于危险状态时，在不严重危及本船安全的情况下，应尽力提供援助。包括援助对方船员或协助被撞船舶抢滩等。
9、若情况紧急时，船长有权请求第三方援助。当碰撞损害严重，确实无力抢救时，船长应宣布弃船求生。
三、海商法规定的船舶碰撞的构成要件是什么？
1、碰撞必须发生在船舶之间。船舶碰撞码头栈桥或其他不属于船舶的物体，不属于海商法意义上的船舶碰撞。碰撞的船舶，一方必须是除用于军事的或政府公务的船舶和20总吨位以下的小型船艇以外的海船和其他移动式装置 ，他方必须是除用于军事的或政府公务的船舶以外的任何船艇，包括海船、内河船、20总吨位以下的小型船艇。
2、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。“与海相通的可航水域”是指事实上可供船舶航行的任何水域，不论在该处是否有潮汐或在该处是否有航行的公共权利。在我国与海相通的可航水域有长江鸭绿江等。发生在与海不相通的或者不能用语于舶航行的内河湖泊上的碰撞不构成船舶碰撞。
3、碰撞须有损害，即有人身伤亡、财产的灭失或损害的事实。船舶碰撞如果没有造成船舶及船上人员、货物或者其他财产损失的，不构成船舶碰撞。因此只发生碰撞而未产生损害，船舶碰撞仍然不成立。
四、船舶碰撞的构成要件是什么？船舶碰撞构成要胁有哪些？
中国的船舶碰撞的构成要件则包括１、碰撞双方均为船舶
因此排除了船舶和非船舶、非船舶间的碰撞，排除了军事船舶、政府公务船舶和其他船舶的碰撞，同时还排除了20总吨以下小型船艇间的碰撞以及内河船舶间的碰撞。
２、船舶碰撞以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充。
３、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。
４、间接碰撞须当事船有过失。
５、船舶碰撞应造成损害。
五、无过失船舶碰撞的情形是什么？
1、不可抗力造成的船舶碰撞，是指无法预见、无法避免和无法克服的自然外力和社会因素，如台风、海啸、战争、暴乱等，导致船舶碰撞他船。
2、其他不能归责于任何一方的原因造成的碰撞，又称意外原因造成的碰撞，是指除不可抗力以外的其他不能归责于任何一方的原因造成的船舶碰撞。即自危险局面形成之前直至碰撞发生或将发生为止的整个期间，船舶已恪尽职责，运用了通常应有的驾船技术，未违反航行，但仍不能预见或避免潜在事件造成的碰撞。其中，由于第三方侵权造成的碰撞，无论是第三方直接碰撞两船，还是一船因第三方外力侵害被动地碰撞另一船，两船间互不赔偿，但对于侵害的第三方，两船可依据法律的相关规定向其索赔。
3、无法查明的原因，是指没有证据能够证明一方犯有过错，或无法证明过错与碰撞间有直接因果关系。
适用无过失船舶碰撞确定法律责任时，各方须有充分有效的证据具以证明，排除一切的法律推定。
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