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查看完整报告一、交通事故责任的认定
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
二、交通事故责任认定标准，责任认定有哪几种
发生交通事故后，公安机关交通管理部门应当交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，这也就是交通事故责任认定书。目前我国并未出台全国性适用的交通事故责任认定的标准，一般系由各级公安交通管理部门《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公安部的《交通事故处理程序规定》等有关的法律、法规的规定，结合交通事故当事人在事故发生时的行为进行具体分析判断，如是否存在交通违法行为或者过错、是否存在故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为等，将交通事故当事人的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任以及无责任。
三、交通事故责任认定的条件是什么？重伤认定程序是怎样的？
1、交通事故当事人认为交警部门出具的事故责任认定书适用程序错误或责任划分不公的，可及时申请复核按照交通事故处理程序规定，当事人对交警部门出具的交通事故责任认定书有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
2、不能申请复核的情形。有下列情形之一的，复核申请不予受理，并书面通知当事人。（一）车辆在道路以外通行时发生的事故。（二）任何一方当事人向人民法院提起诉讼并经法院受理的;（三）适用简易程序处理的道路交通事故;（四）人民检察院对交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的;由于目前，交警部门对交通事故责任进行认定的行为，不再是一种具体的行政行为，只是作为处理交通事故的证据使用，当事人不能再就交通事故责任认定书申请行政复议或行政诉讼，而前述的复核只是公安机关内部的一种自我纠正，在公安机关自己监督自己的情况下，申请复核的效果可能不是十分理想，但至少为当事人提供了一条进行救济的途径。
3、在提出申请复核，上一级公安交通管理机关维持的情况下，当事人可在民事诉讼中就交通事故的具体责任划分进行举证，推翻交通市事故责任认定书的效力。当前，交通事故责任认定书只是作为一种证据来使用的，在民事诉讼中，当事人可就交通事故责任认定书划分的责任比例提出异议，但当事人应对此承担举证责任，因此，交通事故当事人在事故发生后，应及时保留相关的证据，比如对事故现场进行拍照，注意事故现场附近是否有摄像探头等等，以便在诉讼中及时提供证据或申请法院调取录像，必要时，可申请对事故发生原因和痕迹进行鉴定。但由于法官并非专业的交通事故处理人员，若当事人不能提供充分的证据证明，法官是不会轻易否定交通事故责任认定书的效力的。
四、交通事故的责任认定标准是什么，法律上该如何规定
交通事故的责任认定标准是1、一方过错造成交通事故的，认定过错方承担全部责任；
2、交通事故逃逸、毁灭证据的当事人承担全部责任；
3、各方均存在过错的，按照过错认定责任；
4、属于意外事件的，认定各方均无责。
法律依据
《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
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引用法规
[1]《道路交通事故处理程序规定》 第六十条
五、交通事故，主要责任，次要责任的赔偿比例是多少
在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负次要责任。但主次最终要体现在多少比例上才有意义。如果你认为主要责任是指90%我认为主要责任是指51%，到底主要责任的比例是多少呢如果没有法律规定，会让当事人无所适从。实践中，有些保险合同条款中，规定了所谓主要责任、次要责任的比例，但是也不绝对一样，有的规定主要责任是60%，也有的规定是70%，那么交通事故处理中，主要责任应赔偿的比例究竟是多少呢在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任。但主次最终要体现在多少比例上才有意义。如果你认为主要责任是指90%，我认为主要责任是指51%，到底主要责任是指百分之多少呢如果没有法律规定，会让当事人无所适从。实践中，有些保险合同条款中，规定了所谓主要责任、次要责任的比例，但是也不绝对一样，有规定主要责任是60%，也有规定是70%。可是，这个比例的法律依据到底从何而来呢，却很少有人能弄清楚。事实上，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
引用法规
[1]《交通事故处理程序规定》 第四十五条
[1]《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》 第六条
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